觀看新聞時(shí)，總能聽(tīng)到那些觸目驚心的報(bào)道：“一輛輛渣土車(chē)呼嘯著闖過(guò)紅燈”“兩輛渣土車(chē)差點(diǎn)相撞”“渣土車(chē)成了事故高發(fā)車(chē)”……各媒體超近對(duì)“瘋狂渣土車(chē)”進(jìn)行調(diào)查，超載、超速、亂闖紅燈、事故頻發(fā)等現(xiàn)象，觸目驚心。
GPS車(chē)輛管理 4G視頻GPS
渣土車(chē)，也稱拉土車(chē)、運(yùn)渣車(chē)，不是特指哪一種車(chē)，而是指用來(lái)運(yùn)送沙石等建筑料的卡車(chē)，是城市建設(shè)不可或缺的一種車(chē)輛，為城市發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但是，渣土車(chē)也因交通違法高發(fā)、屢屢發(fā)生撞人事件、污染城市環(huán)境、影響居民生活等，廣受詬病。面對(duì)一路狂飆的瘋狂渣土車(chē)，人們不禁要問(wèn)，難道就沒(méi)法根治管理渣土車(chē)了嗎?生命至上。渣土車(chē)這種“多拉快跑圖省事”的賺錢(qián)方式，就是在拿他人生命開(kāi)玩笑，就是向他人生命要利潤(rùn)，須“頑癥用猛藥”。
客觀地看，各地對(duì)渣土車(chē)管理越來(lái)越嚴(yán)，只不過(guò)“藥還不夠猛”，有短期效果卻經(jīng)常反復(fù)。能否“像查酒駕一樣管渣土車(chē)”?當(dāng)初的“酒駕”也很瘋狂，也是拿生命開(kāi)玩笑，也曾嚴(yán)一陣松一陣反反復(fù)復(fù)。“酒駕”管得有效，一是交警部門(mén)責(zé)任清晰，二是交警部門(mén)嚴(yán)防死守，并且是持續(xù)用力，三是真刀真槍地處罰，沒(méi)有例外，消除開(kāi)車(chē)者的僥幸心理。對(duì)比一下，目前渣土車(chē)管理，“真刀真槍地處罰”似乎沒(méi)有什么問(wèn)題，但在“責(zé)任清晰”“嚴(yán)防死守并持續(xù)用力”上，顯然還是有差距的。
誰(shuí)來(lái)管理渣土車(chē)?媒體經(jīng)常追問(wèn)。城市管理局負(fù)責(zé)建筑垃圾處置的監(jiān)督管理工作;區(qū)城市管理局依照職責(zé)分工具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)建筑垃圾監(jiān)督管理工作;發(fā)展和改革、經(jīng)濟(jì)和信息化、公安、財(cái)政、國(guó)土資源、城鄉(xiāng)規(guī)劃、城鄉(xiāng)建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、城管執(zhí)法、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸、城鄉(xiāng)水務(wù)、住房保障和房產(chǎn)管理(城市更新)等部門(mén)依照各自職責(zé)，做好建筑垃圾管理相關(guān)工作。就是說(shuō)，一輛渣土車(chē)，涉及13個(gè)部門(mén)管理。盡管每個(gè)部門(mén)都有各自職責(zé)，也都是清晰的，但“九龍治水”往往是都有責(zé)任而又都沒(méi)責(zé)任，職責(zé)之間交叉或扯皮也難以避免，無(wú)形之中加大了管理成本，加大了管理難度。可見(jiàn)，管理渣土車(chē)，需要在頂層設(shè)計(jì)上下功夫，職責(zé)要相對(duì)集中而不能“五指分散”，“握緊拳頭”才能“出重拳”。
想從源頭強(qiáng)化渣土車(chē)監(jiān)控管理，從重打擊渣土車(chē)超載超重、拋撒滴漏的違法違規(guī)行為，就要通過(guò)專項(xiàng)的、科技的、智能的管理手段，來(lái)杜絕渣土車(chē)和貨車(chē)重大惡性道路交通事故發(fā)生。鄭州渣土車(chē)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)可遠(yuǎn)程控車(chē)鎖車(chē)、盲區(qū)監(jiān)控、裝卸受控、路線管理、承運(yùn)資格下發(fā)等，并應(yīng)用多個(gè)城市，有效控制了渣土車(chē)違法違規(guī)行為，提高了監(jiān)管效率，創(chuàng)造綠色健康城市!
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渣土車(chē)，也稱拉土車(chē)、運(yùn)渣車(chē)，不是特指哪一種車(chē)，而是指用來(lái)運(yùn)送沙石等建筑料的卡車(chē)，是城市建設(shè)不可或缺的一種車(chē)輛，為城市發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但是，渣土車(chē)也因交通違法高發(fā)、屢屢發(fā)生撞人事件、污染城市環(huán)境、影響居民生活等，廣受詬病。面對(duì)一路狂飆的瘋狂渣土車(chē)，人們不禁要問(wèn)，難道就沒(méi)法根治管理渣土車(chē)了嗎?生命至上。渣土車(chē)這種“多拉快跑圖省事”的賺錢(qián)方式，就是在拿他人生命開(kāi)玩笑，就是向他人生命要利潤(rùn)，須“頑癥用猛藥”。
客觀地看，各地對(duì)渣土車(chē)管理越來(lái)越嚴(yán)，只不過(guò)“藥還不夠猛”，有短期效果卻經(jīng)常反復(fù)。能否“像查酒駕一樣管渣土車(chē)”?當(dāng)初的“酒駕”也很瘋狂，也是拿生命開(kāi)玩笑，也曾嚴(yán)一陣松一陣反反復(fù)復(fù)。“酒駕”管得有效，一是交警部門(mén)責(zé)任清晰，二是交警部門(mén)嚴(yán)防死守，并且是持續(xù)用力，三是真刀真槍地處罰，沒(méi)有例外，消除開(kāi)車(chē)者的僥幸心理。對(duì)比一下，目前渣土車(chē)管理，“真刀真槍地處罰”似乎沒(méi)有什么問(wèn)題，但在“責(zé)任清晰”“嚴(yán)防死守并持續(xù)用力”上，顯然還是有差距的。
誰(shuí)來(lái)管理渣土車(chē)?媒體經(jīng)常追問(wèn)。城市管理局負(fù)責(zé)建筑垃圾處置的監(jiān)督管理工作;區(qū)城市管理局依照職責(zé)分工具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)建筑垃圾監(jiān)督管理工作;發(fā)展和改革、經(jīng)濟(jì)和信息化、公安、財(cái)政、國(guó)土資源、城鄉(xiāng)規(guī)劃、城鄉(xiāng)建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、城管執(zhí)法、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸、城鄉(xiāng)水務(wù)、住房保障和房產(chǎn)管理(城市更新)等部門(mén)依照各自職責(zé)，做好建筑垃圾管理相關(guān)工作。就是說(shuō)，一輛渣土車(chē)，涉及13個(gè)部門(mén)管理。盡管每個(gè)部門(mén)都有各自職責(zé)，也都是清晰的，但“九龍治水”往往是都有責(zé)任而又都沒(méi)責(zé)任，職責(zé)之間交叉或扯皮也難以避免，無(wú)形之中加大了管理成本，加大了管理難度。可見(jiàn)，管理渣土車(chē)，需要在頂層設(shè)計(jì)上下功夫，職責(zé)要相對(duì)集中而不能“五指分散”，“握緊拳頭”才能“出重拳”。
想從源頭強(qiáng)化渣土車(chē)監(jiān)控管理，從重打擊渣土車(chē)超載超重、拋撒滴漏的違法違規(guī)行為，就要通過(guò)專項(xiàng)的、科技的、智能的管理手段，來(lái)杜絕渣土車(chē)和貨車(chē)重大惡性道路交通事故發(fā)生。鄭州渣土車(chē)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)可遠(yuǎn)程控車(chē)鎖車(chē)、盲區(qū)監(jiān)控、裝卸受控、路線管理、承運(yùn)資格下發(fā)等，并應(yīng)用多個(gè)城市，有效控制了渣土車(chē)違法違規(guī)行為，提高了監(jiān)管效率，創(chuàng)造綠色健康城市!
